普拉多是国产车还是合资车

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有一款经典的合资车是我们很难忽视的，那就是丰田普拉多。早在2003年，丰田普拉多就已经在中国生产和销售。随后的日子里，丰田普拉多成为了国内众多越野爱好者的“最爱”，得到了用户的一致认可。国内版车型累计销量突破30万辆。时至今日，丰田普拉多这款车在二手车市场的保值率也是很高的。但遗憾的是我们稍后再谈。

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丰田普拉多五年前就停产了，2019年国产版定格。想要看清楚新款普拉多的前景，就需要分析一下老款普拉多停产的原因。外界普遍认为，老款普拉多停产的原因是发动机不符合新的排放标准。这种观点完全站不住脚，因为丰田品牌的其他合资车均符合国6B排放标准，否则无法投放市场；就是这样。

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包括国产vs合资vs进口等等比较乱。普拉多是合资车企无法复制的案例吗？混乱很多，以普拉多为切入点，可以找到很多解决问题的线索。普拉多之所以如今达到了现象级水平，得益于其符合当今全球审美趣味的复古设计，以及之前“有路的地方一定有丰田车”的象征，但还有一个原因回到更深层次，这将在稍后讨论。

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在硬派越野车市场上，丰田普拉多绝对是最知名的车型之一。一直以其卓越的越野性能和超强的产品品质受到广大越野爱好者的青睐。尤其是随着国产硬派越野车的快速发展，对合资品牌的影响还是很大的。为了最大程度地夺回国内硬派越野车市场的份额，丰田普拉多出了一个小毛猫。

方宝等国产汽车抢占了更多市场份额。还没等合资品牌复苏，国产品牌就已经打造出了一堆高科技硬派越野车。因此，近年来，消费者纷纷支持国产硬派越野车。声音绵绵不绝。但现实是，大多数人还是信心十足地支持合资车。原因很简单。这不不，全新国产普拉多正式发布售价47了。

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虽然普拉多早年也与一汽丰田合作打造了国产版，但最终因销量不佳而停产。如今，随着普拉多迎来新一代版本，一汽丰田再次以合资的形式实现国产化。而且，一汽丰田新款普拉多已于上月底正式开启预售。得益于此，最近有网友拍到了一汽丰田的照片，稍后会介绍。

合资品牌不再造廉价车了吗？首先，推动力最大的无疑是日本品牌。仅丰田预计将带来新普拉多、新凯美瑞、新皇冠车型等三款新品。随着时间的推移，全新国产普拉多的画面也越来越清晰。当然，价格也从之前传闻的35万元涨到了50万元左右（还是猜测）。 Equation Leopard 中还有什么？

当我们都在讨论Formula Leopard 5、Tank 700，甚至全新一代丰田普拉多时，福特却在悄悄干一件大事，而这件大事就是继承了美国经典越野车铭牌Bronco的全新福特Mare。作为一款经典铭牌的复兴，我们一度以为这台同样有着“野马”含义的Bronco会像野马和F-150一样毁约共同生产国内市场。

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